城建智控FAO全自動(dòng)列控系統(tǒng)入選北京市2024年第三批首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備目錄
發(fā)布時(shí)間：2025-02-20
近日，城建智控申報(bào)的“基于信創(chuàng)云的增強(qiáng)型列車(chē)全自動(dòng)運(yùn)行控制系統(tǒng)”（型號(hào)：FAO-S-02T）成功納入《北京市2024年第三批首臺(tái)(套)重大技術(shù)裝備目錄》。這一里程碑式的成就標(biāo)志著公司在國(guó)內(nèi)城市軌道交通領(lǐng)域的創(chuàng)新能力和技術(shù)實(shí)力得到了高度認(rèn)可。
作為中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)的重大科研專項(xiàng)，F(xiàn)AO-S-02T列車(chē)全自動(dòng)運(yùn)行控制系統(tǒng)自2022年底立項(xiàng)以來(lái)，經(jīng)過(guò)兩年關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)與工程驗(yàn)證，已在重慶璧銅市域鐵路線路工程（璧銅線）中落地應(yīng)用，助力該線路于2025年1月2日正式進(jìn)入初期試運(yùn)營(yíng)階段。
作為全國(guó)首次研究并實(shí)現(xiàn)基于信創(chuàng)云計(jì)算的異構(gòu)熱備平臺(tái)系統(tǒng)，F(xiàn)AO-S-02T列車(chē)全自動(dòng)運(yùn)行控制系統(tǒng)推動(dòng)了城市軌道交通核心系統(tǒng)中國(guó)家戰(zhàn)略關(guān)鍵信息技術(shù)的自主可控應(yīng)用，解決了關(guān)鍵領(lǐng)域信息化“卡脖子”問(wèn)題。該系統(tǒng)首次研究并實(shí)現(xiàn)了適用于軌道交通的增強(qiáng)型列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)，提升了列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)的整體魯棒性。同時(shí)，該系統(tǒng)還首次研究并實(shí)現(xiàn)了適用于軌道交通互聯(lián)互通的“線網(wǎng)-中心”兩級(jí)網(wǎng)絡(luò)化調(diào)度系統(tǒng)。此外，該系統(tǒng)針對(duì)軌道交通線路的“快速化、公交化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化”等特征，在多傳感器融合定位技術(shù)、車(chē)載模塊化集成應(yīng)用技術(shù)、全自動(dòng)運(yùn)行技術(shù)、多級(jí)網(wǎng)絡(luò)化調(diào)度技術(shù)等方面取得了多項(xiàng)突破。
這一創(chuàng)新性的網(wǎng)絡(luò)化調(diào)度系統(tǒng)解決方案在璧銅線上展現(xiàn)出了明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不僅降低了后期線路的建設(shè)和接入運(yùn)營(yíng)成本，還顯著提升了運(yùn)營(yíng)效率和乘客出行效率。璧銅線試運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示，系統(tǒng)故障率穩(wěn)定控制在0.5次/萬(wàn)公里以下，指標(biāo)優(yōu)于當(dāng)前行業(yè)內(nèi)其他系統(tǒng)，可靠性獲得業(yè)主單位高度評(píng)價(jià)。在春節(jié)期間（1月28日至2月4日），系統(tǒng)成功保障線路安全運(yùn)行820列次，高效完成17.81萬(wàn)人次客流運(yùn)輸任務(wù)，運(yùn)行圖兌現(xiàn)率與準(zhǔn)點(diǎn)率保持雙百達(dá)標(biāo)，為智慧城軌建設(shè)提供了可復(fù)制的技術(shù)范本。
未來(lái)，城建智控將繼續(xù)致力于技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，以高質(zhì)量產(chǎn)品與服務(wù)為核心，不斷滿足城市軌道交通行業(yè)發(fā)展的新需求，為城市軌道交通領(lǐng)域提供更多高質(zhì)量、高效率的解決方案，為推動(dòng)城市軌道交通行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
