重慶璧銅線專用通信傳輸系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)環(huán)網(wǎng)通
發(fā)布時(shí)間：2024-06-19
近日，市郊鐵路璧山至銅梁線工程PPP項(xiàng)目弱電系統(tǒng)分包工程項(xiàng)目（以下簡稱：璧銅線）專用通信傳輸系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)環(huán)網(wǎng)通，這一重要里程碑為通信各系統(tǒng)、信息化基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)、安防系統(tǒng)以及AFC系統(tǒng)的單系統(tǒng)調(diào)試工作提供了強(qiáng)有力的支撐，推動了整個工程進(jìn)展的順利進(jìn)行。
璧銅線為東西向市郊鐵路，是北京城建集團(tuán)實(shí)施的國內(nèi)首個真正意義上的 PPP+TOD 軌道交通項(xiàng)目，線路全長37.517km，設(shè)車站9座、銅梁停車場1座，其中高架站3座，地面站6座，平均站間距4.583km，采用城軌快線車，最高運(yùn)行速度140km/h。
面對眾多不利因素和挑戰(zhàn)，城建智控璧銅線項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)展現(xiàn)了極高的專業(yè)素養(yǎng)和堅(jiān)韌不拔的精神。他們放棄了休息日和節(jié)假日，全身心地投入到項(xiàng)目中，精心策劃、周密部署，對單機(jī)、單系統(tǒng)調(diào)試前置條件進(jìn)行了詳盡的梳理。通過多次組織現(xiàn)場安裝進(jìn)度踏勘，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對影響單機(jī)、單系統(tǒng)調(diào)試的各種問題建立了詳細(xì)的臺賬，并進(jìn)行了動態(tài)跟蹤，確保問題得到及時(shí)解決。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的靠前指揮和協(xié)調(diào)，進(jìn)一步縮短了問題解決的時(shí)間，使得最后一站在送電后的一天內(nèi)便完成了傳輸單系統(tǒng)的調(diào)試工作。
隨著最后一條業(yè)務(wù)的成功下發(fā)，璧銅線“信息高速公路”正式“建成通車”，為后續(xù)的通信各專業(yè)系統(tǒng)調(diào)試、信息化安全生產(chǎn)網(wǎng)云網(wǎng)通提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。這一成就不僅展示了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)強(qiáng)有力的執(zhí)行能力和辛勤付出，也為整個工程的順利完成注入了強(qiáng)大的信心和動力。
未來，城建智控將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)高度的大局意識和奉獻(xiàn)精神，展現(xiàn)國企的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，積極加快推進(jìn)各項(xiàng)調(diào)試任務(wù)，為綜合聯(lián)調(diào)、全自動場景功能驗(yàn)證的順利進(jìn)行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
