全國(guó)首條！智控公司助力太原地鐵2號(hào)線建成基于云平臺(tái)的全自動(dòng)運(yùn)行線路
發(fā)布時(shí)間：2020-12-26
12月26日，太原軌道交通2號(hào)線一期正式開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)，這是山西省太原市建成的首條地鐵線路，也是國(guó)內(nèi)首條基于云平臺(tái)的全自動(dòng)運(yùn)行（FAO）地鐵線路。北京城建智控科技有限公司作為該線路云平臺(tái)系統(tǒng)的集成商，提供了優(yōu)秀的“城軌云”解決方案，這也是全國(guó)首個(gè)承載全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)的云計(jì)算平臺(tái)，通過(guò)構(gòu)建軌道交通的數(shù)字信息共享平臺(tái)、實(shí)現(xiàn)資源共享和大數(shù)據(jù)應(yīng)用、實(shí)現(xiàn)多系統(tǒng)協(xié)同控制，提高了運(yùn)營(yíng)效率和運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)了智慧地鐵，得到了業(yè)主方的高度肯定。此條線路的開(kāi)通標(biāo)志著智控公司在城軌云建設(shè)領(lǐng)域處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
項(xiàng)目簡(jiǎn)介
太原軌道交通2號(hào)線是太原市首條地鐵線路，于2016年3月全面開(kāi)工。2號(hào)線一期工程南起西橋站，北至尖草坪站，線路全長(zhǎng)23.65公里，設(shè)車站23座，車輛段與綜合維修基地1座，控制中心1座，培訓(xùn)中心1座。作為我國(guó)首條基于云平臺(tái)的自主化全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)的線路，該項(xiàng)目采用信號(hào)自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）與綜合監(jiān)控系統(tǒng)（ISCS）深度融合集成技術(shù)，并支持GoA4級(jí)的CBTC功能擴(kuò)充及多重故障處理的保障技術(shù)。
云平臺(tái)架構(gòu)先進(jìn)
由智控公司為太原2號(hào)線“量身定制”的城軌云平臺(tái)是太原軌道交通2號(hào)線一期工程建設(shè)的亮點(diǎn)之一。該城軌云平臺(tái)系統(tǒng)由安全生產(chǎn)網(wǎng)、內(nèi)部管理網(wǎng)、外部服務(wù)網(wǎng)等組成，為2號(hào)線各業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供了統(tǒng)一的基礎(chǔ)平臺(tái)。通過(guò)采用云計(jì)算、云存儲(chǔ)、云網(wǎng)絡(luò)、云安全等技術(shù)，將IDCS、AFC等運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)系統(tǒng)，將運(yùn)營(yíng)管理、維修管理、建設(shè)管理、資產(chǎn)管理等企業(yè)管理系統(tǒng)，將互聯(lián)網(wǎng)售票、CCTV、企業(yè)門戶網(wǎng)站等乘客服務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)一納入一個(gè)綜合數(shù)據(jù)信息云平臺(tái)之內(nèi)，為這些應(yīng)用系統(tǒng)提供IaaS服務(wù)，同時(shí)可分階段、分系統(tǒng)為各應(yīng)用系統(tǒng)提供SaaS服務(wù)。當(dāng)太原市軌道交通線網(wǎng)規(guī)模、數(shù)據(jù)中心發(fā)展到一定階段，積累大量結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，可通過(guò)大數(shù)據(jù)分析的數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，在PaaS平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘服務(wù)。
在10月26日召開(kāi)的2號(hào)線一期工程城軌云平臺(tái)系統(tǒng)工程專家評(píng)審會(huì)上，經(jīng)過(guò)認(rèn)真審議，專家組認(rèn)為：太原地鐵2號(hào)線一期工程城軌云平臺(tái)系統(tǒng)架構(gòu)先進(jìn)合理，承載業(yè)務(wù)全面，安全措施有力，滿足工程需求；云平臺(tái)系統(tǒng)功能完善，符合設(shè)計(jì)要求，完全達(dá)到目標(biāo)性能，評(píng)定合格，具備上線開(kāi)通運(yùn)行條件。11月11日，城軌云平臺(tái)系統(tǒng)作為單位工程完成整體驗(yàn)收。
12月20日，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)專家和學(xué)術(shù)委員會(huì)組織專家委員赴太原開(kāi)展“基于云平臺(tái)的自主化全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)”調(diào)研活動(dòng)。經(jīng)過(guò)實(shí)地調(diào)研，專家們指出，太原軌道交通2號(hào)線一期工程是國(guó)內(nèi)首條承載于云平臺(tái)的全自動(dòng)運(yùn)行線路，是《智慧城軌發(fā)展綱要》的重要實(shí)踐。
六大創(chuàng)新點(diǎn)
1．采用先進(jìn)的云技術(shù)
太原軌道交通2號(hào)線云平臺(tái)基于OpenStack開(kāi)放架構(gòu)，在業(yè)務(wù)高可用性、高性能、高彈性、資源高效率等方面進(jìn)行企業(yè)級(jí)優(yōu)化，整合控制中心、災(zāi)備中心、車輛段及車站的數(shù)據(jù)中心、服務(wù)器、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)等物理設(shè)備之間相互孤立的資源，集成了計(jì)算、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)、安全及管理能力，提供從基礎(chǔ)設(shè)施到地鐵行業(yè)應(yīng)用的全生命周期管理功能，以及混合業(yè)務(wù)的交付管理和自動(dòng)化部署能力。
2．采用全新的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
采用SDN的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，從而構(gòu)建了開(kāi)放可編程的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，在對(duì)底層各種網(wǎng)絡(luò)資源虛擬化的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)對(duì)網(wǎng)絡(luò)的集中控制和管理。與采用嵌入式控制系統(tǒng)的傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)相比，SDN將網(wǎng)絡(luò)設(shè)備控制能力集中至中央控制節(jié)點(diǎn)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)以軟件驅(qū)動(dòng)的方式實(shí)現(xiàn)靈活、高度自動(dòng)化的網(wǎng)絡(luò)控制和業(yè)務(wù)配置。
3．采用城軌大數(shù)據(jù)平臺(tái)技術(shù)
大數(shù)據(jù)平臺(tái)從軌道交通弱電專業(yè)系統(tǒng)中采集相關(guān)數(shù)據(jù)，如IDCS中的調(diào)度管理數(shù)據(jù)，ACC中的客流分類數(shù)據(jù)、AFC中的交易數(shù)據(jù),ALM中的集中告警數(shù)據(jù)，PIS的乘客信息數(shù)據(jù)，CCTV視頻存儲(chǔ)數(shù)據(jù)等。城軌數(shù)據(jù)工廠對(duì)所采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行加工并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化。
4．統(tǒng)一城軌云安全技術(shù)
本項(xiàng)目按照等保三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，以網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)為基礎(chǔ)，分級(jí)分類建立應(yīng)用系統(tǒng)“橫向到邊、縱向到底”的安全保護(hù)措施。在網(wǎng)絡(luò)安全方面進(jìn)行“一個(gè)中心，三重防護(hù)”的安全體系建設(shè)?！耙粋€(gè)中心” 指統(tǒng)一的安全管理中心，三重防護(hù)分別是指安全通信網(wǎng)絡(luò)、安全區(qū)域邊界和安全計(jì)算環(huán)境。
城軌云統(tǒng)一建立安全威脅發(fā)現(xiàn)與運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)面向業(yè)務(wù)的主動(dòng)化、智能化安全管理；結(jié)合大數(shù)據(jù)技術(shù)的持續(xù)安全運(yùn)營(yíng)。
5．多云統(tǒng)一管理
管理平臺(tái)作為多云及混合云管理的統(tǒng)一平臺(tái)，對(duì)用戶提供四個(gè)“統(tǒng)一”：統(tǒng)一云服務(wù)、統(tǒng)一云運(yùn)營(yíng)、統(tǒng)一云運(yùn)維、統(tǒng)一云認(rèn)證。管理平臺(tái)同時(shí)提供云安全管理，提供客戶化的云成本分析、云服務(wù)質(zhì)量分析等功能，幫助客戶更好的管理多云及混合云。
6．具備良好的生態(tài)
太原軌道交通云平臺(tái)構(gòu)建了良好生態(tài)，可以支持不同廠商的軟硬件，同時(shí)可以支持裸金屬服務(wù)器，可以提供通用的標(biāo)準(zhǔn)接口，以適應(yīng)靈活多變的不同業(yè)務(wù)系統(tǒng)。
太原軌道交通2號(hào)線城軌云平臺(tái)系統(tǒng)是智控公司繼昆明軌道交通4號(hào)線云平臺(tái)系統(tǒng)后建設(shè)的又一重要項(xiàng)目，是積極拓展市場(chǎng)份額、持續(xù)打造“智慧城軌”的豐碩成果。項(xiàng)目建設(shè)期間，面對(duì)兩線作戰(zhàn)、兩場(chǎng)硬仗，智控人努力克服新冠疫情的影響及工期壓縮的挑戰(zhàn)，充分發(fā)揮“奮斗者”精神，以只爭(zhēng)朝夕的拼搏精神、專業(yè)的技術(shù)水平、先進(jìn)的產(chǎn)品以及全面的服務(wù)推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度，圓滿完成了項(xiàng)目的各個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)任務(wù)，展示了卓越的交付能力，為助力太原繪就智慧城軌交通精美畫卷?yè)]灑了濃墨重彩的一筆。
未來(lái)，智控公司將積極總結(jié)云平臺(tái)系統(tǒng)工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，不斷吸收云平臺(tái)先進(jìn)技術(shù)理念，全面完善自有產(chǎn)品功能，以更好地承擔(dān)太原2號(hào)線一期工程云平臺(tái)后續(xù)運(yùn)維工作，并助力更多城市打造智慧、安全、便捷的城市軌道交通，推動(dòng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。
